फॉर्मूला 1 दुनिया की प्रमुख रेसिंग सीरीज है। यह यहां है कि ग्रह पर सबसे अच्छे पायलट प्रतिस्पर्धा करते हैं, और यह यहां है कि सभी मोटरस्पोर्ट पैसे का एक बड़ा हिस्सा बदल जाता है। स्वाभाविक रूप से, इस खेल पर कई दांव हैं, और एक सट्टेबाज को ढूंढना बहुत मुश्किल है जो “शाही दौड़” की एक श्रृंखला पर दांव को स्वीकार नहीं करेगा। इस लेख में, हम फॉर्मूला 1 पर दांव लगाने से पहले जानने योग्य मुख्य बात पर विचार करेंगे।
फॉर्मूला 1 सीज़न मार्च से नवंबर तक रहता है और इसमें लगभग 20 चरण शामिल होते हैं, जिनकी संरचना और संख्या हर साल सचमुच बदल जाती है। नए ट्रैक दिखाई देते हैं, पुराने कैलेंडर छोड़ देते हैं, लेकिन कई ग्रैंड प्रिक्स हैं जो क्लासिक और अछूत हैं। मोनाको, बेल्जियम या इटली में एक दौड़ जीतना बहुत प्रतिष्ठित है, और इसलिए यहां की दौड़ हमेशा असाधारण होती है।
प्रत्येक चरण (ग्रांड प्रिक्स) में तीन निःशुल्क अभ्यास सत्र होते हैं, जिसके दौरान पायलटों को ट्रैक की आदत हो जाती है; शनिवार की योग्यता, जो ग्रिड स्थिति और रविवार की दौड़ आवंटित करती है। दौड़ के परिणामों के अनुसार, पहले दस पायलटों को अंक मिलते हैं।
फॉर्मूला 1 में टीमों की संख्या भी अस्थिर है। फिलहाल उनमें से 10 हैं, जिनमें से प्रत्येक में दो कारें हैं, कुल 20 सवार हैं। प्रत्येक टीम की अपनी चेसिस होती है, जिसका अर्थ है कि सभी कारों को अलग तरह से नियंत्रित किया जाता है। हालांकि, केवल चार इंजन प्रदाता हैं, और यह पहलू दांव के साथ खेलते समय भी ध्यान देने योग्य है। तीन टीमें प्रत्येक फेरारी, रेनॉल्ट और मर्सिडीज के ग्राहक हैं, एक अन्य टीम होंडा से बिजली संयंत्र खरीदती है।
ऐतिहासिक रूप से, मर्सिडीज को सबसे शक्तिशाली और विश्वसनीय इंजन माना जाता है, फेरारी इसके करीब है, और अपेक्षाकृत युवा होंडा, इसके विपरीत, सबसे अस्थिर और अल्पकालिक है। साल-दर-साल फ्रांसीसी रेनॉल्ट के विचारक नेताओं के करीब आने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन अभी तक व्यर्थ है।
ऑटोड्रोम के प्रकार
सभी मार्गों को पारंपरिक रूप से तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: धीमा (उदाहरण के लिए, सिंगापुर और मोनाको), उच्च गति (इटली और मैक्सिको) और मध्यम गति (फ्रांस और ग्रेट ब्रिटेन)।
स्वाभाविक रूप से, रिंग पर औसत गति जितनी अधिक होगी, इंजन की शक्ति उतनी ही महत्वपूर्ण होगी, जिसका अर्थ है कि आपको मर्सिडीज इंजन के साथ रेस कारों पर विशेष ध्यान देना चाहिए। धीमी रेसिंग ट्रैक पर, चेसिस सामने आता है – और यहां आप रेनॉल्ट और होंडा के ग्राहकों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। मध्यम गति की पटरियों पर, इंजन और कार वायुगतिकी का संयोजन महत्वपूर्ण है।
फॉर्मूला 1 पर बेट्स के प्रकार
फॉर्मूला 1 बेट्स को तीन व्यापक समूहों में विभाजित किया जा सकता है: सीज़न बेट्स, क्वालिफिकेशन बेट्स और रेस बेट्स। पहले के साथ, सब कुछ स्पष्ट है: ये चैंपियनशिप के विजेता और कंस्ट्रक्टर्स कप (टीम वर्गीकरण) के मालिक के लिए पूर्वानुमान हैं। अन्य दो प्रकारों पर अधिक विस्तार से ध्यान देना आवश्यक है।
योग्यता सट्टेबाजी
योग्यता के लिए, सट्टेबाज, एक नियम के रूप में, एक व्यापक रेखा नहीं देते हैं और पायलटों और योग्यता के विजेता की तुलना करने तक सीमित हैं। और अधिकांश भाग के लिए यह एक ही टीम के दो प्रतिनिधियों की तुलना है, और सवारों में से एक के लिए गुणांक आमतौर पर उसके साथी की तुलना में काफी कम है। यह इस तथ्य के कारण है कि योग्यता में एक समान तकनीक के साथ, पायलट के कौशल द्वारा सब कुछ तय किया जाता है, और यह अनुमान लगाना काफी सरल है कि कौन किससे आगे होगा।
रेसिंग दांव
दौड़ के लिए एक बहुत व्यापक लाइन की पेशकश की जाती है। आप दो पायलटों की तुलना भी कर सकते हैं। यह सबसे आसान विकल्पों में से एक है। विजेता वह ड्राइवर होता है जो अंतिम वर्गीकरण में उच्च होता है, और केवल अगर वे दोनों एक दूसरे से टकराने के बाद दौड़ छोड़ देते हैं, तो बेट की गणना धनवापसी के रूप में की जाती है।
सेवानिवृत्ति के दांव भी बेहद लोकप्रिय हैं। अधिक सटीक रूप से, ये इस पर दांव हैं कि इस या उस पायलट को अंतिम वर्गीकरण में शामिल किया जाएगा या नहीं।
महत्वपूर्ण: यदि कोई सवार 90% दूरी तय करता है, लेकिन कभी भी फिनिश लाइन तक नहीं पहुंचा है, तो वह अभी भी वर्गीकरण में आता है और उसे उतरा हुआ नहीं माना जाता है।
आप न केवल व्यक्तित्वों पर, बल्कि केवल फिनिशिंग पायलटों पर भी दांव लगा सकते हैं।
यह भी स्वीकार किया जाता है और इस पर दांव लगाना बहुत आम है कि क्या कोई सुरक्षा कार ट्रैक में प्रवेश करेगी। यहां एक महत्वपूर्ण बात यह है कि वर्चुअल सेफ्टी कार (वीएससी) की शुरुआत के बाद, यह बहुत कम बार यात्रा करना शुरू कर दिया। यह व्यापक सुरक्षा क्षेत्रों वाले गैर-शहरी ऑटोड्रोम के लिए विशेष रूप से सच है। संकीर्ण मार्गों पर, एक वास्तविक सुरक्षा कार की उपस्थिति की लगभग गारंटी है।
“फॉर्मूला 1” पर बेट कैसे लगाएं?
फॉर्मूला 1 पर दांव लगाना बहुत मुश्किल खेल है। बड़ी संख्या में कारक दौड़ के परिणाम को प्रभावित करते हैं। उनमें से मौसम, पायलटों और यांत्रिकी की शारीरिक और नैतिक स्थिति, दौड़ के लिए रणनीति, इकाइयों के पहनने की डिग्री, दौड़ के दौरान और उससे पहले जुर्माना, और कुछ अन्य अप्रत्याशित परिस्थितियां हैं। एक दौड़ का भाग्य कभी-कभी एक दूसरे विभाजन द्वारा तय किया जाता है, और कुछ भी उन्हें प्रभावित कर सकता है। इसलिए यह माना जाता है कि F1 में छोटी ऑड्स पर दांव लगाना लाभहीन है, जिसका अर्थ है कि ऐसे विकल्पों का चयन करना आवश्यक है ताकि बोली कम से कम 2.00 हो और पास होने की संभावना अधिक हो। शुरुआती लोगों के लिए तुरंत पैसे की सट्टेबाजी शुरू करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, पहले वर्चुअल खाते पर अभ्यास करना बेहतर होता है।
दो दौड़ सट्टेबाजी रणनीतियाँ हैं। आप योग्यता से पहले रख सकते हैं बिना यह जाने कि शुरुआती ग्रिड पर स्थानों को कैसे वितरित किया जाएगा, आप योग्यता के बाद रख सकते हैं। पहला विकल्प कुल फिनिशिंग ड्राइवरों और अन्य सामान्य दांवों पर भविष्यवाणियों के प्रशंसकों के लिए उपयुक्त है जो वर्गीकरण में सवारों के क्रम को सीधे प्रभावित नहीं करते हैं। दूसरा विकल्प एक मजबूत पायलट पर दांव लगाने का एक शानदार मौका है जो उच्च योग्यता प्राप्त करने का प्रबंधन नहीं करता है, या उसे शुरुआती ग्रिड पर स्थानों के नुकसान के साथ दंडित किया गया था। इसके लिए गुणांक अधिक होगा, और सफलता की संभावना बहुत कम नहीं होगी।