স্পিডওয়ে একটি জনপ্রিয় ধরনের মোটরসাইকেল রেসিং। 260 থেকে 400 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি ডিম্বাকৃতির ট্র্যাকে আগমন করা হয়। এই ধরনের উচ্চ-গতির মোটরস্পোর্টটি তার দর্শনীয়তার জন্য উল্লেখযোগ্য, শুধুমাত্র ভক্তদেরই নয়, বুকমেকারদেরও মনোযোগ আকর্ষণ করে। অনেক বুকমেকার আজ স্পিডওয়েতে বাজি ধরার প্রস্তাব দেয়। আমরা কি এবং কিভাবে বাজি স্থাপন করার চিন্তা.
স্পিডওয়ে বৈশিষ্ট্য
স্পিডওয়েতে কীভাবে বাজি ধরতে হয় তা বোঝার জন্য, আপনাকে প্রথমে এই খেলাটি আরও ভালভাবে জানতে হবে। প্রথম আন্তর্জাতিক স্পিডওয়ে প্রতিযোগিতা, যেগুলি এখনও অফিসিয়াল বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের মর্যাদা পায়নি, 1929 সালে গ্রেট ব্রিটেনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। কিন্তু বাস্তব বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ হয়েছিল 1936 সালে।
স্পিডওয়ে রেসগুলি প্রায়শই নিয়মিত স্টেডিয়ামে অনুষ্ঠিত হয় এবং রেসগুলি খুব স্বল্পস্থায়ী হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, প্রতিযোগিতার বিজয়ী নির্ধারণ করতে অংশগ্রহণকারীদের চারটি ল্যাপ সম্পূর্ণ করতে হবে। কখনও কখনও বৃত্তের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়।
ফিনিশ লাইনে প্রথম আসা 3 পয়েন্ট পায়, দ্বিতীয় স্থানের জন্য তারা 2 পয়েন্ট দেয়, তৃতীয় স্থানের জন্য – 1 পয়েন্ট। তবে এটি করা এত সহজ নয়, কারণ গতি খুব বেশি এবং প্রতিপক্ষের সাথে যোগাযোগ করা সম্ভব। অতএব, স্পিডওয়েতে প্রায়শই পতন ঘটে, এই খেলাটি আঘাতমূলক। সাধারণত একটি রেসে চারজন রাইডার থাকে, তবে কখনও কখনও ছয় বা এমনকি আটজন রাইডার একটি রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে।
গতিপথ বাজির ধরন
এই ধরণের মোটর স্পোর্টের সর্বাধিক সরলতা সত্ত্বেও, কিছু বুকমেকার স্পিডওয়ে বাজির জন্য ইভেন্টগুলির একটি মোটামুটি বিস্তৃত তালিকা সরবরাহ করে।
রেসের বিজয়ীর উপর বাজি ধরা হল স্পিডওয়ে ভক্তদের মধ্যে সবচেয়ে সহজ এবং জনপ্রিয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে শুধু অনুমান করতে হবে যে দৌড়ের অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে কোনটি প্রথমে ফিনিশ লাইনে আসবে। এই ক্ষেত্রে, স্পিডওয়েতে একটি ড্র সম্ভব, যা একটি বাজি করার সময় মনে রাখা উচিত।
রেসের সিরিজে বিজয়ীর উপর বাজির পাশাপাশি সঠিক স্কোর এবং স্কোরে লিডের উপর। এই ধরনের বাজি গণনা করার জন্য, প্রতিযোগিতার সমস্ত ঘোড়দৌড়ের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে পয়েন্ট গণনা করা হয়।
দূরবর্তী ক্রীড়া শৃঙ্খলার জন্য একটি ক্লাসিক হার কে বেশি । এই ক্ষেত্রে, দৌড়ের শেষে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে কোনটি উচ্চতর স্থান নেবে তা অনুমান করা প্রয়োজন।
দ্রুততম ল্যাপ বেট হল উচ্চ গতির খেলাধুলায় একটি জনপ্রিয় ধরনের বাজি। দ্রুততম ল্যাপের জন্য রেসের রেকর্ড ধারণ করবে এমন রাইডারের নাম আগে থেকেই জানাতে হবে।
একটি হ্যান্ডিক্যাপ বাজি যা আপনি ভবিষ্যদ্বাণী করেন কোন সময়ের ব্যবধানে নেতা নিকটতম অনুসরণকারীর থেকে এগিয়ে থাকবে (বা অনুসরণকারী কত ব্যবধানে পিছনে থাকতে পারে)। অধিকন্তু, মতভেদগুলি সম্পূর্ণ সেকেন্ড এবং এক সেকেন্ডের দশমাংশের সাথে উভয়ই দেওয়া হয়। আপনি নেতার উপর একটি বিয়োগ প্রতিবন্ধকতা (একটি সুস্পষ্ট সুবিধা বোঝায়) এবং যারা রেসের বিজয়ীর কাছে হেরে যায় তাদের উপর একটি প্লাস প্রতিবন্ধকতা দিয়ে উভয়ই বাজি ধরতে পারেন (একটি অনুমতিযোগ্য পিছিয়ে বোঝায়)।
প্রতিযোগিতার বিজয়ী দীর্ঘমেয়াদী বাজি . যেমন মৌসুম শেষে বিশ্বকাপ জেতা।
কিছু বুকমেকার কতজন অংশগ্রহণকারী রেসটি শেষ করতে সক্ষম হবে তার উপর বাজি রাখার প্রস্তাব দেয়। অংশগ্রহণকারীদের দক্ষতার স্তর যত কম হবে, পতনের কারণে তাদের অবসর নেওয়ার বা খুব কম গতির কারণে রেস থেকে সরে যাওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি।
বেশিরভাগ বাজি রেস শুরুর আগে করা হয়, তবে অনলাইনে স্পিডওয়েতে বাজি রাখা সম্ভব। যদিও, একটি পৃথক জাতি পরিবর্তনের কারণে, এই সুযোগটি খুব কমই ব্যবহার করা হয়।
কিভাবে একটি স্পিডওয়ে বাজি নির্বাচন করবেন এবং ঘটনা বিশ্লেষণ করার সময় কি বিবেচনা করতে হবে
সফল স্পিডওয়ে বেট করতে, আপনাকে অনেকগুলি কারণ বিবেচনা করতে হবে যা রেসের ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে এবং সেই অনুযায়ী, বাজির ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে।
- স্পিডওয়েতে, আবহাওয়া রেসের ফলাফলের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে। রেস শুরুর আগে যদি বৃষ্টি হয়, তাহলে ট্র্যাকের মালিক এবং অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সম্ভাবনা সমান হয়ে যায়।
- এই খেলার চেনাশোনাগুলি ছোট, কিন্তু ট্র্যাকের জ্ঞান এখনও সেরা ফলাফল অর্জনে সহায়তা করে। তাই রেসের অবস্থানও বিবেচনায় নিতে হবে। এটিকে ফুটবল ক্ষেত্রগুলির সাথে তুলনা করা যেতে পারে যা সাধারণ মান পূরণ করে তবে দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থে পরিবর্তিত হয়। একইভাবে, স্পিডওয়েতে, ট্র্যাকটি দীর্ঘ বা খাটো, প্রশস্ত বা সংকীর্ণ হতে পারে।
- মোটরসাইকেলের মধ্যেও পার্থক্য রয়েছে, যা ওজন, ইঞ্জিনের শক্তি, হ্যান্ডেলবারের প্রস্থ এবং কিছু অন্যান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের নিয়ম দ্বারা সীমাবদ্ধ। তবে আরও ভাল গতি অর্জনের জন্য একটি যান নিয়ে পরীক্ষা করার জন্য এখনও একটি বিস্তৃত ক্ষেত্র রয়েছে।
- স্পিডওয়েতে বাজি ধরার সময় গতি হল আরেকটি মেট্রিক। তদুপরি, সবার আগে, অ্যাথলিটদের শুরুর গতির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যেহেতু এই গতিই রাইডারদের এগিয়ে যেতে দেয় এবং এটি ইতিমধ্যে অর্ধেক জয়।
- ঘোড়দৌড়ের ফলাফল প্রতিযোগিতার ক্যালেন্ডার দ্বারাও প্রভাবিত হয়। যত বেশি রেস অনুষ্ঠিত হয়, তত বেশি ক্রীড়াবিদরা ক্লান্ত হয়ে পড়েন। তাদের ঘনত্ব হ্রাস পায়, এবং মোটরসাইকেলের কিছু ছোটখাটো সমস্যা হতে পারে যা ফলাফলকে আরও খারাপ করে।
- আঘাতের উপস্থিতি, যা একটি গতিপথের জন্য সাধারণ। আঘাতের পরপরই, একজন রাইডার ততটা দ্রুত হতে পারে না যেন সে সম্পূর্ণ সুস্থ।
- অভিজ্ঞ ক্রীড়াবিদরা সিন্ডার বা বরফের উপরিভাগে প্রতিযোগিতায় নির্দিষ্ট কৌশল মেনে চলে। এছাড়াও, প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীদের গঠনের উপর নির্ভর করে কৌশলগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। শুধুমাত্র বড় স্পিডওয়ে অনুরাগীরা যারা এই খেলাটিতে সম্পূর্ণ নিমগ্ন তারা এই ফ্যাক্টরটি মাথায় রেখে বাজি ধরতে পারেন।
- ক্রীড়াবিদদের পারফরম্যান্স অভিজ্ঞতা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা সর্বদা মনে রাখা উচিত। এটি বিশেষ করে সত্য যখন ঘোড়দৌড় বরফের উপর অনুষ্ঠিত হয়। প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের ট্র্যাকগুলিতে, পতনের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায় এবং এমনকি স্টাডগুলির পছন্দের সামান্যতম ভুলও রেসে ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
- একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ক্রীড়াবিদদের অনুপ্রেরণা। উদাহরণস্বরূপ, আমরা যদি বিশ্বকাপের কথা বলি, তবে এটি মৌসুম শেষ হওয়ার আগে বেশ কয়েকটি শুরুতে জিতে যেতে পারে। এর মানে হল চূড়ান্ত দৌড়ে নেতার অনুপ্রেরণা কমে যাবে। ক্রীড়াবিদদের অনুপ্রেরণার স্তরও রেসে প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে।
- দলের প্রতিযোগিতাগুলি স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয় এবং দলের সামগ্রিক স্তরের উপর ভিত্তি করে তাদের উপর বাজি রাখা উচিত। একটি উদাহরণ পোলিশ জাতীয় দল, যারা বারবার দল বিশ্বকাপ জিতেছে, কিন্তু স্বতন্ত্র প্রতিযোগিতায় পোলরা খুব কমই প্রথম স্থানে রয়েছে।