Speedway ialah jenis lumba motosikal yang popular. Ketibaan dilakukan di trek bujur dengan panjang 260 hingga 400 meter. Jenis sukan permotoran berkelajuan tinggi ini terkenal dengan kehebatannya, menarik perhatian bukan sahaja peminat, tetapi juga pembuat taruhan. Banyak pembuat taruhan hari ini menawarkan untuk bertaruh di laluan laju. Kami memikirkan apa dan bagaimana untuk meletakkan pertaruhan.
Ciri-ciri Speedway
Untuk memahami cara bertaruh di speedway, anda perlu terlebih dahulu mengenali sukan ini dengan lebih baik. Pertandingan laju antarabangsa pertama, yang belum mempunyai status kejohanan dunia rasmi, telah diadakan pada tahun 1929 di Great Britain. Tetapi kejohanan dunia sebenar berlaku pada tahun 1936.
Perlumbaan Speedway sering diadakan di stadium biasa, dan perlumbaan itu sangat singkat. Sebagai peraturan, peserta perlu melengkapkan empat pusingan untuk menentukan pemenang perlumbaan. Kadangkala bilangan bulatan bertambah.
Yang pertama tiba di garisan penamat menerima 3 mata, untuk tempat kedua mereka memberi 2 mata, untuk tempat ketiga – 1 mata. Tetapi ini tidak begitu mudah dilakukan, kerana kelajuannya sangat tinggi dan sentuhan dengan lawan adalah mungkin. Oleh itu, jatuh sering berlaku di speedway, sukan ini adalah traumatik. Biasanya terdapat empat pelumba dalam perlumbaan, tetapi kadangkala enam atau bahkan lapan pelumba bersaing dalam perlumbaan.
Jenis pertaruhan laju
Walaupun kesederhanaan maksimum jenis sukan permotoran ini, sesetengah pembuat taruhan menyediakan senarai acara yang agak luas untuk pertaruhan laju.
Pertaruhan pada pemenang perlumbaan adalah yang paling mudah dan paling popular di kalangan peminat lebuh raya. Dalam kes ini, anda hanya perlu meramalkan peserta perlumbaan mana yang akan datang ke garisan penamat terlebih dahulu. Dalam kes ini, cabutan boleh dibuat di jalan laju, yang perlu diingat semasa membuat pertaruhan.
Pertaruhan pada pemenang dalam satu siri perlumbaan , serta pada skor yang betul dan pendahuluan dalam skor. Untuk mengira pertaruhan tersebut, mata dikira berdasarkan keputusan semua perlumbaan pertandingan.
Siapa yang lebih tinggi ialah kadar klasik untuk disiplin sukan jarak jauh. Dalam kes ini, adalah perlu untuk meramalkan peserta yang akan mengambil tempat yang lebih tinggi pada akhir perlumbaan.
Pertaruhan pusingan terpantas ialah jenis pertaruhan yang popular dalam sukan berkelajuan tinggi. Ia dikehendaki menamakan pelumba terlebih dahulu yang akan memegang rekod perlumbaan untuk pusingan terpantas.
Pertaruhan cacat di mana anda meramalkan dengan jarak masa yang pemimpin akan mendahului pengejar terdekat (atau dengan jurang yang mungkin di belakang pengejar). Selain itu, kemungkinan ditawarkan kedua-duanya dengan seluruh saat dan dengan persepuluhan saat. Anda boleh bertaruh kedua-duanya dengan handicap tolak pada pemimpin (menyiratkan kelebihan yang jelas), dan dengan handicap tambah pada mereka yang kalah kepada pemenang perlumbaan (menyiratkan ketinggalan yang dibenarkan).
Pertaruhan jangka panjang pada pemenang pertandingan. Sebagai contoh, pemenang Piala Dunia pada akhir musim.
Sesetengah pembuat taruhan menawarkan untuk bertaruh pada bilangan peserta yang akan dapat menamatkan perlumbaan. Semakin rendah tahap kemahiran peserta, semakin besar kemungkinan mereka akan bersara kerana terjatuh, atau tersingkir daripada perlumbaan kerana kelajuan yang terlalu rendah.
Kebanyakan pertaruhan dibuat sebelum permulaan perlumbaan, tetapi adalah mungkin untuk membuat pertaruhan di atas litar laju dalam talian. Walaupun, disebabkan kefanaan kaum yang berasingan, peluang ini jarang digunakan.
Bagaimana untuk memilih pertaruhan laju dan perkara yang perlu dipertimbangkan semasa menganalisis acara
Untuk membuat pertaruhan laju yang berjaya, anda perlu mengambil kira banyak faktor yang boleh menjejaskan keputusan perlumbaan dan, dengan itu, keputusan pertaruhan.
- Di lebuh raya, cuaca mempunyai pengaruh besar terhadap keputusan perlumbaan. Sekiranya hujan sebelum perlumbaan dimulakan, maka peluang pemilik trek dan peserta lain adalah sama.
- Bulatan dalam sukan ini adalah kecil, tetapi pengetahuan tentang trek masih membantu untuk mencapai keputusan terbaik. Oleh itu, lokasi perlumbaan juga perlu diambil kira. Ini boleh dibandingkan dengan padang bola sepak yang memenuhi piawaian umum tetapi berbeza dari segi panjang dan lebar. Begitu juga, di lebuh raya, trek boleh menjadi lebih panjang atau lebih pendek, lebih lebar atau lebih sempit.
- Terdapat juga perbezaan dalam motosikal, yang dihadkan oleh peraturan berat, kuasa enjin, lebar hendal dan beberapa ciri teknikal lain. Tetapi masih terdapat bidang yang luas untuk bereksperimen dengan kenderaan untuk mencapai kelajuan yang lebih baik.
- Kelajuan adalah satu lagi metrik untuk dilihat apabila bertaruh di atas jalan laju. Lebih-lebih lagi, pertama sekali, seseorang harus memberi perhatian kepada kelajuan permulaan atlet, kerana kelajuan inilah yang membolehkan penunggang untuk maju, dan ini sudah separuh daripada kemenangan.
- Keputusan perlumbaan juga dipengaruhi oleh kalendar pertandingan. Lebih banyak perlumbaan diadakan, lebih ramai atlet letih. Kepekatan mereka berkurangan, dan motosikal mungkin mempunyai beberapa masalah kecil yang memburukkan keputusan.
- Kehadiran kecederaan, yang biasa berlaku untuk lebuh raya. Sejurus selepas kecederaan, penunggang tidak boleh sepantas seolah-olah dia sihat sepenuhnya.
- Atlet yang berpengalaman mematuhi taktik tertentu dalam pertandingan di atas api atau permukaan ais. Juga, taktik mungkin berbeza-beza bergantung pada komposisi peserta dalam perlumbaan. Hanya peminat speedway besar yang benar-benar tenggelam dalam sukan ini boleh bertaruh dengan mengambil kira faktor ini.
- Pengalaman prestasi atlet merupakan faktor penting yang harus sentiasa diingati. Ini benar terutamanya apabila perlumbaan diadakan di atas ais. Sesungguhnya, di trek sedemikian, kebarangkalian untuk jatuh meningkat, dan walaupun sedikit kesilapan dalam pilihan stud boleh menyebabkan kegagalan dalam perlumbaan.
- Faktor penting ialah motivasi atlit. Jika kita bercakap tentang Piala Dunia, sebagai contoh, ia boleh dimenangi beberapa kali permulaan sebelum akhir musim. Ini bermakna dalam perlumbaan akhir motivasi pemimpin akan berkurangan. Tahap motivasi atlet juga bergantung kepada kehadiran saingan utama dalam perlumbaan.
- Pertandingan berpasukan diadakan di jalan laju, dan pertaruhan ke atasnya hendaklah dibuat berdasarkan tahap keseluruhan pasukan. Contohnya ialah pasukan kebangsaan Poland, yang telah berulang kali memenangi pasukan Piala Dunia, tetapi dalam pertandingan individu Poland jarang berada di tempat pertama.